Come leggere un pneumatico
ESEMPIO DI LETTURA DI UN PNEUMATICO:
(1) Pneumatico
(2) 175 = larghezza di sezione (in mm)
(3) /70 = pneumatico serie 70
(4) R = struttura radiale
(5) 13 = diametro di calettamento in pollici (uguale a quello della ruota)
(6) ENERGY = denominazione del pneumatico propria del Fabbricante (marchio depositato)
(7) 82 = indice di carico (82 = 475 Kg)
(8) T = simbolo categoria di velocità (T = 190 Km/h)
(9) TUBELESS = pneumatico per impiego senza camera d'aria (*)
(*) = nelle serie /80 - /70 possibilità di montaggio su cerchio TUBE TYPE di Cop. TL * Camera Aria
(1) Pneumatico
(2) 175 = larghezza di sezione (in mm)
(3) /70 = pneumatico serie 70
(4) R = struttura radiale
(5) 13 = diametro di calettamento in pollici (uguale a quello della ruota)
(6) ENERGY = denominazione del pneumatico propria del Fabbricante (marchio depositato)
(7) 82 = indice di carico (82 = 475 Kg)
(8) T = simbolo categoria di velocità (T = 190 Km/h)
(9) TUBELESS = pneumatico per impiego senza camera d'aria (*)
(*) = nelle serie /80 - /70 possibilità di montaggio su cerchio TUBE TYPE di Cop. TL * Camera Aria
I pneumatici sono dotati di "indicatori di usura" che evidenziano sul battistrada, sotto forma di strisce trasversali lisce, quando la prodondità di scultura residua è di soli 1,6 mm.
Tale profondità di 1,6 mm è divenuta la minima ammessa. Art. 66 Legge 142 del 19-2-1992